Пешков Олег Анатольевич – российский военный лётчик, командир экипажа самолёта Су-24М Авиационной группы Воздушно-космических сил Российской Федерации в Сирийской Арабской Республике, подполковник. 

Родился 3 августа 1970 года в селе Косиха Косихинского района Алтайского края. Русский. Вскоре семья переехала в город Усть-Каменогорск Восточно-Казахстанской области (ныне – Республика Казахстан), где он в 1985 году окончил восьмилетнюю школу. В 1987 году с отличием окончил Свердловское (ныне – Екатеринбургское) суворовское военное училище. 

В Военно-воздушных силах с 1987 года. В 1991 году с золотой медалью окончил Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков имени С.И.Грицевца (ныне – Харьковский университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба). Позже с отличием окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина. 

В 1991-2009 годах служил лётчиком-инструктором на авиационных базах Кант (Чуйская область Киргизской Республики) и Возжаевка (Белогорский район Амурской области), командиром эскадрильи в Приморском крае. С 2009 года возглавлял службу безопасности полётов в 4-м Государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ (город Липецк). 

В августе 2008 года принимал участие в боевых действиях на территории Южной Осетии во время проведения военной операции России по принуждению Грузии к миру. С октября 2015 года участвовал в военной операции России в Сирийской Арабской Республике против международной террористической организации «Исламское государство». 

24 ноября 2015 года, в качестве командира экипажа фронтового бомбардировщика Су-24М Воздушно-космических сил России, совершал боевой вылет в Сирии в составе пары с задачей нанесения бомбового удара по базе террористов. Бомбардировщик Су-24М был сбит ракетой класса «воздух-воздух» с истребителя F-16C Военно-воздушных сил Турецкой Республики над горным хребтом Джебель-Туркман в районе сирийско-турецкой границы и упал на сирийской территории в провинции Латакия. Экипаж успел катапультироваться. 

Командир экипажа подполковник О.А.Пешков погиб во время приземления на парашюте в результате обстрела с земли боевиками ультраправой организации турецких националистов «Серые волки». Он с первого дня пребывания и до последнего вылета с честью и достоинством выполнял свой воинский долг – долг гражданина и офицера России. 

Штурман экипажа капитан К.В.Мурахтин приземлился вне зоны обстрела и был эвакуирован специальными подразделениями российских и сирийских Вооружённых Сил на авиационную базу Хмеймим, где дислоцируется Авиационная группа ВКС России в Сирии. В ходе проводившейся в тот же день на месте падения Су-24М поисково-спасательной операции в результате обстрела с земли вертолёт Ми-8 совершил вынужденную посадку и был впоследствии уничтожен огнём боевиков. В ходе обстрела погиб ещё один российский военнослужащий – матрос А.М.Позынич, находившийся на борту вертолёта. 

Указом Президента Российской Федерации № 574 от 25 ноября 2015 года за героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, подполковнику Пешкову Олегу Анатольевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). 

Этим же Указом за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга орденом Мужества были награждены капитан К.В.Мурахтин и матрос А.М.Позынич (посмертно). 

29 ноября 2015 года гроб с телом О.А.Пешкова был доставлен из Сирии в военный госпиталь Анкары (Турция) и передан российским дипломатам, а 30 ноября самолёт военно-транспортной авиации Министерства обороны РФ доставил его на военный аэродром Чкаловский (Московская область). Во время полёта, в воздушном пространстве России, самолёт сопровождал эскорт истребителей. 

1 декабря 2015 года главнокомандующий ВКС России генерал-полковник В.Н.Бондарев передал знак особого отличия Героя Российской Федерации – медаль «Золотая Звезда» вдове О.А.Пешкова – Гелене Юрьевне Пешковой. 

Похоронен на центральной аллее городского кладбища в Липецке. 

Подполковник. Награждён медалями. 

Военный лётчик-снайпер. Освоил самолёты Л-39, МиГ-21, Су-24, Су-34 и их модификации. Имел общий налёт более 1700 часов. Был допущен к полётам днём и ночью, в любых метеоусловиях.